液堿的運(yùn)送現(xiàn)況 液堿一般采用槽罐車運(yùn)輸，殊不知因?yàn)楦鞣N各樣交通出行事故造成 液堿泄漏的狀況比較多，且導(dǎo)致的傷害很大。 下面例舉了一些事故。 事故1: 2007年4月10日京沈高速批量追尾事故油罐車 24噸液堿泄漏5鐘頭，一部分采用空罐收購，其他排出的液堿采用稀釋液減少傷害。 事故2： 2010年4月6日，一輛載滿4噸燒1堿的大貨車產(chǎn)生側(cè)翻導(dǎo)致很多液堿泄漏，周邊約200平米的地面被環(huán)境污染腐蝕，當(dāng)場蒸發(fā)著嗆鼻、晃眼的味道。 事故3： 2011年9月21日，杭金衢高速槽罐車追尾事故 30噸液堿泄漏，導(dǎo)致空氣污染 事故4： 2013年5月30日早上，江西龍南道路坍塌致一輛槽罐車側(cè)翻，30噸液堿泄漏，采用導(dǎo)罐，及水稀釋液地面殘余液，并運(yùn)送鹽酸對坍塌孔洞存水開展中合并遷移。
工業(yè)生產(chǎn)液堿主要成分是：氫氧1化鈉和硫1化鈉的溶液。液堿即液體狀的氫氧1化鈉，亦稱燒1堿、苛1性鈉。目前氯堿化工廠因?yàn)樯a(chǎn)工藝流程的不一樣，液堿的濃度值一般為30-32%或40-42%。如今液堿在化工廠場地中的運(yùn)用很廣泛，比如在開展石油制做生產(chǎn)加工期內(nèi)就會應(yīng)用到液堿，在應(yīng)用石油以前，必須將石油歷經(jīng)鹽酸解決，那樣洗滌以后的石油才能夠開展運(yùn)用，此外石油還要?dú)v經(jīng)酸性物質(zhì)的生產(chǎn)加工，這種實(shí)驗(yàn)試劑中就帶有很多的液堿成份，液堿歷經(jīng)洗滌以后就可以資金投入運(yùn)用，因此 在石油生產(chǎn)加工領(lǐng)域中，液堿的運(yùn)用很關(guān)鍵。
液堿的特性 純品為沒有顏色全透明液體。密度1.328-1.349，溶點(diǎn)318.4℃，熔點(diǎn)1390℃。純液體燒1堿稱之為液堿，為沒有顏色全透明液體。工業(yè)用品多含雜質(zhì)，關(guān)鍵為氧化鈉及碳酸鉀等，有時候也有小量化合物。當(dāng)溶成濃液堿后，絕大多數(shù)雜質(zhì)會上調(diào)液位，可分離出來去除。 液堿的儲存運(yùn)送 液堿儲存于蔭涼，干躁，自然通風(fēng)的庫房，留意防水熱原。庫位的環(huán)境濕度好不必超過85%。包裝務(wù)必密封性，切忌混儲。庫房外需有適合的原材料救助泄漏物。散裝和運(yùn)送一定要留意本人安全性，輕便輕卸，避免 包裝材料毀壞。下雨天不可以運(yùn)送。
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